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第1章 老旧的造船厂（第2页）

听完陈晋的问题，王建国点了点头道：

“嗯没错，要说对造船厂的了解情况，我敢说第二没人敢说第一了。我这就跟您说一下我们造船厂的情况”

“我们华南造船厂是在1992年组建的， 虽然挂着华南的名头，但属于私人产业，由多个股东出资组建。我们一开始的主营业务主要是制造货轮，无论小型、中型还是大型，甚至排水量超过12万吨的超级货轮，我们都造过，虽然我们主营业务是货轮，但其他船我们都是可以造的。不过这辉煌的时期已经是20年前的事情了，现在的我们连1万吨的船都造不出来”

说到这，王建国有些哽咽，但还是继续说道：

“虽然我们厂的技术在当时的国内不说前三，但前五是没问题的。就在我们以为造船厂生意将会蒸蒸日上的时候，发生了一件几乎断送了整个造船厂前程的大事件。当时第一任造船厂厂长——林正辉，为了公报私囊，低价给造船厂接了数十个货轮的制造业务，由于当时的财务都是由厂长一手跟进的，甚至还瞒过了董事会，所以一开始我们没察觉到异常，不过在我们完成几个货轮的打造后发现，收到的货款与打造货轮所支出的金额，差了将近三分一，也就是说我们每造一艘船，就得亏三分一的钱！”

王建国说道到这里，可以说是咬牙切齿的了，只见他继续说道：

“在我们发现问题，并上报董事会的时候，已经晚了。林正辉这家伙已经携款逃到了枫叶国，这下我们没辙了。董事会虽然非常愤怒，但没什么用，而且我们已经签订了合同，又不能单方面撕毁合同，这样反而赔的更多。所以我们只能咬牙继续了，最后由于资金不足，董事会成员都跑了好几个，只剩下1个了，而且不再愿意出资挽救”

“没办法，我们只能将厂里两座500吨级的龙门吊卖给了江南厂，才凑够资金完成这几十个订单”

“唉，经过这件事之后，厂里的人差不多走了六成，剩下的人要不是家里在附近，估计也都走了，整个造船厂可以说是分崩离析。虽然后面来了一位新的厂长，能力也非常不错，但还是未能拯救造船厂，毕竟厂里的人都走的差不多了，就算后面新招了不少人，不过由于两座500吨级的龙门吊没有了，所以我们接不了大活，只能接一些小型的货船过过日子。”

听到王建国讲述到这里，陈晋有些疑问的道：

“既然厂里还能接一些小型货轮的活动，那应该不至于变成现在这个样子吧，毕竟国内小型货轮的市场也是相当的大的”

王建国对于陈晋的疑问，自然是非常清楚，便道：

“说是可以接小型货轮的活动，那也是几年前的事情了，毕竟造船厂的设备也是需要维护的，我们没有资金，所以无法对设备更新换代，只能坏了修，修了再坏，坏了再修这样。到后来，厂里的两座100吨级龙门吊都动不了了，只有3座20吨级以及一些小的还能使用。所以我们也只能接一些渔船的活，这种活能养活我们都不错了，更别说发展，后面的情况您也看到了，这几年基本上属于过一天算一天。直到一周前，造船厂被您全资收购后，才有一点变化”

“嗯，厂里的情况，我大致了一下。这样，你跟我说说目前目前厂里的详细情况，有多少员工，和目前能知道的船只大小等等”

听完王建国关于华南造船厂的历史讲述后，陈晋也想要了解一下目前造船厂的情况，毕竟想要做什么，还得看自己有什么吧？

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