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第2章（第2页）
这是开玩笑的说法，但本质是一样的。
因为拉力赛的速度极快，在不佳的路况下甚至能做到2公里的路一分钟不到可以跑完。在这种极快的车速，前方的路途不确定的情况下，如果赛车手脑里没有构造好弯道的变化，很容易就是原地起飞，飞出道路，土坑翻滚，当场退赛。
领航员负责的就是提前告诉赛车手前面的道路情况，以便赛车手顺利开下去。
赛车手和领航员这两者并不泾渭分明，很多领航员本身就是赛车手出身，在现场双方发生矛盾的时候，领航员手撕赛车手把车手踢下去自己开车也不是没有（跑完后算不算成绩那是规则的事情了）。
于是乎吴知眷开始一周之中周一三五去开车，周二四六当领航员，周日就是学修车。
开车，这个不用说，就是赛车手。
领航员，是拉力赛的必备角色。
至于修车……
吴知眷大声对系统抱怨：“为什么啊！为什么我还是要和机器打交道敲敲打打！”
【你专业对口。】吴知眷在之前是干的机械行业。
“你要知道我干这行都干到自闭了，怎么还要搞这个啊！还一转成了汽修了！你堂堂一个系统难道就没有什么“按R键恢复赛车”这种技能吗？！”
【你游戏不要玩那么多。如果你比赛中途车出了情况，为了完赛你除了自己修车还有别的办法吗？】
“……啧。”
就这样，开车，领航，修车围绕着她的培训生活。
她自己也不知道到底被培训了多久。
“幸好”她的精神状态本来就不是很好，倒也耐得住寂寞，就是喜欢自言自语，还有和系统贫嘴。
某一天，吴知眷被系统通知她可以结束这种监狱特训生活，吴知眷想到一个很重要的事情：“啊等会，我去哪里给我弄个领航员给我啊。我还得自己找吗？系统你干脆给自己捏个人形出来做我领航员呗。”
系统这种理论上不会出错的产物做领航员那不得降维打击。
